一弯长虹连慈邑，千桩砥柱固滩波。面对超长桩基、墩柱施工及跨线工程建设中的多重技术难题，公司宁慈市域铁路项目坚持协同发力，一手依托技术创新提效降本，一手严抓质量管控固本增效，用实打实的硬功夫，在杭州湾畔绘就了轨道交通工程高质量建设的生动图景。

技术优化赋能 提质降本增效

慈溪区域地表看似平整，地下却遍布淤泥软土，给桩基施工带来极大挑战。公司宁慈市域铁路项目标段共计935根桩基，单桩最大深度达82.5米。若采用传统钻机施工，极易出现塌孔、缩颈等质量问题，不仅施工进度缓慢，还会造成设备、人工等方面成本的额外损耗，严重制约项目推进。

项目技术团队迎难而上，创新开展“四机竞优”设备选型大比武。项目科研攻关小组组长武辰带领队员连续90天守在一线，反复试验、比对各项数据，最终敲定反循环钻机施工方案。

桩基施工过程中，项目技术人员全程旁站，土层一变，就动态调整钻进速度与泥浆配比。通过精细化管控，项目成功将单桩成孔时间压缩至8—10小时，整体效率提升45％以上，Ⅰ类桩占比超过95％。算下来，项目累计节约工期近百天，大幅降低泥浆材料损耗。该变更案例获评公司2025年度变更索赔优秀案例。

严控工程品质 筑牢创效根基

墩柱浇得好不好，一眼就能看出来。镜面效果，是质量管控最直观的“面子”。墩柱浇筑不到位，不仅需整改修补，还会造成不必要的成本损耗。

项目技术质量部主任申文浩认准一条：从源头抓起。他牵头定制专用定型钢模板，严格执行“三检制”与首件验收制度，实施分层振捣、全过程实时监测，一个环节都不放过。最终，浇筑出来的墩柱光洁如镜，能照出人影，成为全线标准化施工标杆。

有人问他秘诀，他说：“没什么，就是把每一道工序的标准细化，从模板拼装到混凝土浇筑，再到养护，盯死了、盯紧了，质量通病自然就控制住了，损耗也就压到了最低。”凭着这套精细化管控体系，项目墩柱作业面成了全线标准化观摩示范点。

跨半掘浦河连续梁主跨90米、河道宽57.5米、梁底净高20米，采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，线型控制精度要求极高，微小线型形变都可能埋下安全隐患，容不得丝毫偏差。项目测量队队长宋迎祥制定分级微调、实时复核施工方案，通过卸载10％配重、千斤顶精调、模板每调整5毫米全站仪复核一次，把浇筑质量牢牢攥在手里。

如今，项目主体工程已顺利贯通。参战干部职工以笃行实干落实公司“双聚焦”战略部署和打造精品工程的相关要求，为沿海软土地质区域轨道交通工程建设提供了可复制、可借鉴的实践范本。

宁慈市域铁路项目