干过工程项目的人都知道，一个项目从无到有，开头难，收尾难。曾经和朋友抱怨说，“在云鹏打前站，我把前十年的苦都吃了。”

2022年7月，我跟随公司内审组到一分局栾卢高速项目出差，项目部的张青坚问我，“还认识我不？”接着提醒道：“我们在云鹏见过。我是从贵州去的，李亚林队长带着我们去支援，整个队伍拉过去的……”原来遇到了老熟人。

山不转水转。差不多20年没见了，没想到还能在栾卢项目遇到。当年的小张，如今成了“张总”；李队长，也成了“李书记”。我回忆说，“在云鹏项目，我是打前站的那批，最早下到河边的。”

01  说走就走的奔赴

2003年7月，三门峡正是暑热难耐的时候，夏蝉鸣叫声和炽热的热浪不停地交织，吹来的风仿佛蒸笼里的高温蒸汽。云鹏项目中标的消息一传开，八分局就像打了鸡血，大家的热情就像火热的天气一样，争先恐后报名，随时做好准备去云南。

经验丰富的狄殿峡师傅开着皮卡车，从三门峡出发，在洛阳接上吴志强，带着我们一行五人，浩浩荡荡奔去云南。我是头天下午接到通知，急忙从外地赶回三门峡。第二天早上走的时候，四岁的儿子还没反应过来，把我送到楼梯口，不情愿地说，“不就是去云南吗？又不是出国，送到这儿就行了。”到洛阳接吴师傅的时候，他还在地里开着拖拉机干活，立即回家取了行李，直接上路。

一路奔波，路过贵州六盘水时，已经是第5天的中午了。走的时候周宏伟局长再三交代，不准赶夜路，不准住便宜旅馆，饿了就吃饭，必须确保安全。我们的车刚停下，准备在一个“人民公社好”的饭店吃饭，后面跑来一个气喘吁吁的大姐，把大家吓一跳。她激动地说：“我一看见豫M的车，就感到非常亲切，赶紧跑过来，想和你们打个招呼。”接着又说，“我老公在卢氏五里川当过兵，我在那儿住了10年。”感恩三门峡，她把我们当成三门峡“老乡”，分外热情，聊了好大一会儿。千里之外的遇见，我们也很感动。

后面的路，曲曲折折，风雨兼程，终于在第七天的傍晚，赶到了项目所在地，云南省泸西县向阳乡阿矣坎村。当晚，我们住在山顶上村里唯一的小学里。正值暑假，孩子们不上课。老百姓说，工地在山下的窄垭口村，开车还要1个多小时，只能在第二天再下山。

如今，有了高铁、飞机、高速公路，天堑变通途，项目进点长途跋涉，已成过往。

02  来之不易的开工

“吃”。进点之初，我们五个人分吃一包方便面，感觉香得很。吃骡子肉，大家印象比较深。“驴肉香，马肉臭，饿死不吃骡子肉。”可是，我就吃过骡子肉。山上导流洞放炮，专门安排一个人在山下警戒，还拉了警戒带。谁知道，一个当地老百姓，钻了空子，竟然骑着骡子上山了。炮一响，人和骡子都滚下山了，好在人没事，骡子死了。听说，那位壮族老百姓，一只眼睛看不见，家里条件很不好。为避免民族纠纷，项目部领导亲自上门道歉，赔付了一笔费用后，商量着把骡子要了回来，杀了改善生活。这样，大家才好不容易吃上了肉，解了馋。

“住”。云鹏电站进点，没有“三通一平”，可以说什么都没有。监理、业主都进不了场，在外面办公。河边是大片大片的玉米地，基本看不到人。水电人是真能吃苦。玉米一拔，在湿地上开始打地基，用竹子搭成大通铺，架上床板，围上彩条布，就是“超级宿舍”，几十号人就在一起。女同志的待遇相对“高一点”，住帐篷，六个人一间，记得是八个帐篷。之所以记得这么清楚，是因为住帐篷已经是“高级待遇”，人多，仅有的两个棉帐篷，得靠“抢”。

“行”。粮草先行。材料主要从左岸进场。盘山公路很窄，三米多宽，一边是悬崖，一边有落石，每次大车从山上拉材料下来，司机都提心吊胆。进点正好赶上雨季，刚开始很不适应云南湿湿潮潮的天气。有一次去工地，出着太阳就来了一场暴雨，紧接着泥石就流来了。我脱了鞋，卷起裤腿，一手提着鞋，一边抱着笔记本，走回营地。那时候，经常光脚走路，因为只带了一双鞋。

“痛”。云鹏电站离泸溪县60千米，但前期路不好，去一趟两个多小时，还得是“猎豹”汽车。“云南十八怪，三个蚊子一盘菜。”蚊虫多，毒性大。当时我的左眼遇上蚊子，莫名其妙成了名符其实“烂桃子”，难看的很。王巨坤队长实在看不下去了，把他的墨镜给我，周宏伟局长立即安排车把我送到泸西县医院。医生说，再来晚点就麻烦了。他拿着棉签一点一点粘，粘了好长时间，眼睛才睁开。住了4天医院，才又回到工地。

前期的艰难，领导们不等不怨，积极带领大家快速打开工作面，工程进度得到了局里的充分肯定。局领导听说后，亲自到云鹏督阵，营地、宿舍、厕所、澡堂，慢慢就建了起来，工作、生活环境得到了大大改善。

后来，黄钦经理和李科科长在《云鹏礼赞》里写到，“面对困难我们没有选择回避，什么艰苦都可以抛弃，十一局的大旗不能在我们的手中倒下去……”

03  露天办公的日子

云鹏进点后，差不多一个月，我都是露天办公。

到了云南后才知道，“彩云之南”没有想象中的美。只要空中飘来一片云，就会下一阵雨，雨点不停地来串门。雨伞成了必备工具，随身携带。周局给我安排的任务，是每天统计进场的材料、设备，以及食堂的采买。进场的所有材料，包括柴油、床，甚至一颗钉子，都是肩抗、骡子驮，然后用小船从河左岸运到右岸；或者，从上游用竹排放下来。中铁十三局建的贝雷桥不通，设备配件是职工们沿着羊肠小道，一件一件从右岸山上拉下来的。

那时候，我整天抱着一个笔记本，坐在半山坡的攀枝花树下记账，露天办公。带上一瓶矿泉水，喝完了灌上山泉水，一天不上厕所，也不拉肚子。因为天气太热，水很快就蒸发掉了。早上天亮下山，晚上天黑再上山，十几个人暂时挤在半山腰老百姓的家。那是个盖了半拉子的房子，我们打地铺，头顶的土总是哗啦啦地往下掉。

有一天傍晚，我看见黑云来了，急忙下山。三分钟不到，刚上船，大雨点就急急落下来了。过河只要两分钟，却不等下船，就已经是瓢泼大雨了，电闪雷鸣。同事急忙把我拉下船，一起往山上走。我把笔记本装到皮包里，防止被雨淋湿。脱掉鞋子，沿着明晃晃的水流，抓住草河树枝，小心翼翼往山上爬。爬到半山腰的家，花了快两个小时。外面湿透了，里面汗透了，倒也没感冒。在水坑里涮涮衣服，晾干，第二天接着穿。

打开笔记本一看，完好无损，可以放心休息了。

04  拉开大战的序幕

尽管条件差，但工程进度一点儿不差。周局开会说，“我们背负着十一局的希望，局里给派的都是精兵强将，咱们不能认输！”左岸进不了大设备，那就右岸进。推土机多走了一百多公里，再从山上边修路，边往下开。右岸的开挖速度，是我见过的最快的速度，每天10米往下挖。外租挖掘机的两个司机，一个不到二十岁，一个二十三岁，长着一张娃娃脸。水平都很高，也很敬业。司机是两班倒，除了上厕所，只要有条件，设备一直不停地在干。司机吃饭在车上，吃完就干。月末三天停车强制保养，雷打不动。其余时间，24小时干。

在云鹏，我第一次接触打洞子。施工队伍两家是福建平潭的，一家是浙江苍南的。右岸711米的导流洞，分别从进口、出口打，中间开一条支洞，从中间再往两头对打。我负责每天统计工程量，和施工队伍结算。为了找监理签字，曾经步行了两个小时。“光面爆破”“一炮一支护”，我就是那个时候熟悉的。方绍曾经理给大家“打样”，白天去工地盯着洞子进尺，盯明渠开挖，晚上看图纸、研究施工方案，整天精神饱满的。他作的电子表格，拼命干活的劲头，让年轻人汗颜。

那个年代网络不发达，后方看不到我们气势拉满的样子。要是放到现在，朋友圈至少一百个赞。

05  回望远去的风景

走南闯北。2009年8月，我到贵州董箐水电站出差，项目在黔西南布依族自治区贞丰县，项目部门前有条河，叫“北盘江”。有人问我，“有没有南盘江？”，我说：“有啊，在云南红河州，我还在那儿干了半年多呢。”

无独有偶。2017年元月，五分局辛女溪项目进点，做前期策划时发现，地点是湖南“泸溪县”武溪镇红岩村。尽管此“泸溪”非彼“泸西”，仍唤醒了记忆中的云鹏，仍记得那里红褐色的江水、厚厚的植被和满山的攀枝花。有人说，百度导航，一不小心，就会把“泸溪”导成“泸西”。

星语心愿。至今，还记得在刘保军书记电脑里看到的那首流行歌，张柏芝的《星语心愿》，印象最深的前两句是，“我要控制我自己，不会让谁看见我哭泣。”大家没事时，哼上两句，算是苦日子里的一点甜。我离开工地时，刘书记正在泸西住院，累病了。

尽管风景远去了，那些歌，还有梦，仍在风中飘荡。

今天的云鹏电站，风景如画，总装机容量210兆瓦，设计年平均发电量8.95亿千瓦时，造福一方百姓。不知道是否有人还记得，那年，有一群人，从老家河南来到彩云之南，用实力和底气，在南盘江上写下了浓墨重彩的一笔。

“再多的苦，再多的痛，仍要飞翔。”我们依然在追梦路上，一代接一代，公司做大做强，成为大家心中最自豪的事情。