近日，深圳地铁15号线高压电力迁改工程接连取得关键突破，顺利实现“双节点”目标：J6-J7区间盾构机顺利始发、J8-J7区间新增宝鲲2号盾构机成功始发。一周之内实现“双盾构”始发，标志着项目全面进入盾构施工高峰期。

深圳地铁15号线同乐车辆段高压电力管线迁改工程线路全长4.4公里，均采用地下敷设，主要保障深圳市城市轨道交通15号线、29号线建设过程中及建成后电网的安全、可靠运行。J6-J7区间全长1048.258米，隧道埋深5.97～14.96米，需多次下穿既有建筑及市政管线，施工环境复杂。J8-J7区间全长610.984米，隧顶埋深5.51～11.86米，地处深圳核心区域，周边环境敏感，需侧穿西丽水库原水管、上跨在建29号线隧道，最小竖向距离仅2.71米，安全风险极高。

自开工建设以来，项目团队坚持“科学统筹、精准技术、超前管理”原则，优化工序衔接，强化设备维保，聚焦安全重难点，制定专项防控方案，强化全过程安全管控，确保施工有序推进。截至目前，项目四台盾构机已全部始发掘进。

下一步，项目团队将继续以“严、细、实、快”的作风，抓实抓细安全质量管控，全力保障年度洞通目标，以实际行动践行央企责任，为城市基础设施建设贡献力量。