5月11日，经过对砂石破碎系统工艺的持续调整和数次筛分试验，中刚基建“一揽子”项目的领跑工程——刚果（金）公路项目在级配碎石生产工艺上取得重大突破，成功实现级配碎石“一键直产”，日产量提升近3倍，为后续道路级配碎石基层的顺利摊铺奠定了坚实基础。

刚果（金）公路项目结构设计为路基（床）、砾石料底基层、级配碎石基层、沥青单表处和沥青混凝土面层，其中级配碎石占比最大，其供应效率是项目顺利履约的关键。然而，项目所使用的破碎系统为区域内调拨的常规混凝土骨料生产设备，技术改进前无法直接生产混合级配料，需要先生产四种单一骨料，再依靠装载机搅拌后运至施工现场，级配碎石日生产量最多只能达到300方，无法满足项目的基本生产需求。

为提升项目产出效率并满足进度需求，项目打破固有流程和常规思维，不等不靠，第一时间组织成立攻关小组，深入研究设备原理，通过给筛分系统加装垂直隔离装置，同时精细调节颚破、圆锥破的下料口间距等措施，经过四次技术改良和20余天的边改边试，首车合格级配碎石正式产出，各项指标全部符合设计规范要求。改良后的系统当月即完成碎石生产15000方以上，同时省去搅拌工序，达到了简化工艺、减少设备投入、实现节省项目成本的目的。

刚果（金）公路项目作为中刚基建“一揽子”项目的领跑工程，建成后，不仅能提高当地居民出行、物资调动及应急救援效率，还能有力促进城乡资源互通，推动农村地区的经济发展和城市化进程，对改善沿线各地区公路运输状况、推动区域经济合作和提高当地居民生活水平具有重要意义。

刚果（金）公路项目级配碎石系统