2月12日，《中国青年报》报道了由水电十一局承建的巴西圣保罗地铁2号线项目。春节期间项目不停工，中巴青年将一起在工地上度过“中国年”。以下是报道内容：

中国春节临近，一个工作日的清晨，当巴西圣保罗地铁2号线项目办公楼灯光亮起时，舒良良已坐在电脑前核对项目资料，与国内外团队沟通项目进度信息。对他而言，这样的节前工作节奏并不陌生。

“这是我在海外过的第二个春节。”作为中国电建水电十一局巴西区域经理部的一名市场开发人员，舒良良常年往返于多个基础设施项目之间，参与项目前期协调、市场研判以及工程推进中的综合事务。

圣保罗是巴西的经济、金融和工业中心，人口超过千万。地铁2号线是该市主干线路，在城市通勤中尤为重要。为进一步满足城市发展需要，圣保罗地铁公司决定对原有线路进行扩建，新建8个车站。2020年，中国电建与巴西建筑企业合作以联营体形式承建圣保罗地铁2号线扩建项目的3、4、5标段，包含1个通风井、2个应急与通风通道、4条地下隧道、5个车站及1个交通换乘中心。这也是中国电建在巴西推进的重要民生工程之一。目前，项目整体施工进展顺利，部分工程计划于2026年8月和12月分阶段移交。今年中国春节期间，项目也将按计划持续推进。因而，对舒良良而言，节日只是在忙碌中多了一份对家的牵挂。

“今年春节和去年最大的不同，是家里多了变化。”舒良良说，上一次回国休假时，女儿还只能抱着，如今已学会了走路。谈及春节坚守一线的理由，他的回答很实在。“作为建筑央企，责任就是把项目干好、把质量守住，不给中国企业丢脸；使命就是实实在在地把基础设施建好，让当地人认可、信任我们。”

走进地铁2号线项目现场，最直观的感受是一支高度属地化的团队。“项目99%的人员是巴西本地员工，从中层管理、行政保障到一线工人，几乎全部实现属地化用工。”舒良良说，这种模式不仅提升了项目运转效率，也为当地提供了大量就业岗位。更重要的是，项目还尝试给当地留下一支真正的队伍。

围绕“授人以渔、造福当地”的理念，圣保罗地铁2号线项目与巴西国家工业学习服务机构（SENAI）展开合作，针对木工、钢筋工、混凝土等岗位开发系统化培训课程，实现“培训即就业”。截至目前，项目已累计培训员工2151人，累计投入费用约253万元。对许多学员来说，这不仅是一份工作，更是一项可以长期受益的技能。

在这样的跨国团队里，春节并不只是中国人的节日。

娜塔莉亚·马里姆·门德斯·佩雷拉是一名巴西籍土木工程师，目前负责中国电建在巴西多个大型基础设施项目的技术研究、方案编制及招投标管理工作，涉及公路、港口、地铁和铁路等领域。她说：“我选择加入中资企业，是因为这里项目规模大、技术水平高，同时非常重视长期规划和团队协作。”

“这些项目规模虽然很大也很复杂，但团队协作非常清晰。”娜塔莉亚说，巴西团队熟悉本地政策、法律和技术规范，中方团队则带来成熟的国际工程经验和系统化解决方案，双方不断磨合，让技术方案更贴合巴西实际。

去年春节，娜塔莉亚第一次和中国同事一起“过年”。在公司组织的新春活动上，中巴员工围坐在一起，分享食物也分享彼此的生活故事。“春节象征着辞旧迎新、团圆和睦与繁荣兴旺，这些理念同样深深融入中国企业文化之中。”在她看来，这样的文化交流让团队关系变得更加紧密。

舒良良和娜塔莉亚只是众多海外一线青年建设者中的缩影。春节期间，在拉美、非洲、中东等共建“一带一路”重点地区，有无数中外青年坚守在铁路、公路、电站、港口等项目一线。

中国企业在拉美参与的民生工程建设，正以不同形式融入当地发展进程，造福当地民众。在这些工程背后，既有中外青年日复一日的坚守协作，更有中拉合作不断深化的强大助力。

2025年12月，中国政府发布第三份《中国对拉丁美洲和加勒比政策文件》，系统阐述中国对拉政策，推动中拉关系和各领域合作迈上新台阶。2026年伊始，在拉美国家面临多重挑战之际，中国为拉丁美洲提供了坚定的支撑力量。

中国社会科学院拉美研究所发展与战略研究室副主任孙洪波指出，中拉合作正成为提升拉美公共产品供给能力的重要推动力，高质量共建“一带一路”为拉美基础设施现代化持续注入动能。中国社会科学院拉丁美洲研究所研究员柴瑜也表示，务实合作已成为中拉关系的主旋律，拉美国家积极参与“一带一路”建设。中拉贸易额从2000年的126亿美元，增长到2024年的5184.7亿美元，增长了40倍。中国已成为巴西、秘鲁、智利、乌拉圭等多个国家的第一大贸易伙伴和拉美地区主要的投资来源国。

在这一背景下，海外项目一线的坚守显得愈发具体而真实。春节不打烊，不只是时间表上的选择，更是无数中外青年在不同国家、不同工地，用专业与协作共同推进发展的生动注解。个体的努力，正通过一项项工程，融入更广阔的合作进程之中。

工作中的舒良良和娜塔莉亚·马里姆·门德斯·佩雷拉

巴西圣保罗地铁2号线项目建设现场俯拍

舒良良和娜塔莉亚·马里姆·门德斯·佩雷拉