近日，轨道交通分局广州地铁8号线北延段二标三工区雅瑶站主体结构顺利封顶，为后续区间盾构掘进及车站附属结构施工提供了条件。

雅瑶站位于广州市花都区广花公路与三向路交叉路口东侧，沿南北向敷设，为地下二层单柱岛式车站，长320米、宽22.3米、深17.8米，地质条件复杂。为攻克强岩溶发育和深厚富水砂层施工难题，项目部联合广州地铁及其他单位开展技术攻关：一方面采用“一槽两钻+溶洞探边”相结合的方式，探明施工范围内岩溶分布情况，利用“双浆液封边+注浆填充工艺”对溶洞进行填充稳固，以保障地连墙、临时立柱施工安全；另一方面，针对地连墙接缝易漏水涌沙的情况，在基坑开挖前对地连墙接缝采用旋喷桩加固，基坑开挖过程中采取对地连墙接缝封钢板，有效地降低了地连墙接缝涌沙的风险。此外，项目还对基底软弱地基实施搅拌加固，既有效提升基底承载力的稳定性，又防止了岩溶水通过软弱基底层涌出，避免地基出现空洞和沉降。

在主体结构施工阶段，项目采用定型钢模与盘扣式脚手架复合支撑体系，提升混凝土浇筑质量；采用“卡尺定位”技术均匀排布钢筋，对钢筋绑扎进行精细化管理，保证主体结构钢筋工程质量。此外，为保证高空作业的安全，在基坑架体植入“智慧”监测系统，上下楼梯安装自动识别门禁，通过实时采集受力数据、动态分析结构状态，确保施工安全。

主体结构封顶

雅瑶站航拍