11月29日，济南轨道交通9号线4工区项目喜迎“双节点”，荷花路站基坑开挖顺利完成且主体工程首段顶板混凝土浇筑完成，车站建设进入主体结构施工新阶段。

荷花路站为地下两层、11米岛式站台车站，车站主体采用明挖顺做法施工，车站总长度251.6米，标准段宽18.7米，总建筑面积17431平方米，共设3个出入口，2组风亭、1个安全出入口。

荷花路站周边存在10条重要管线，且处于济南市独有硬岩“济南青”范围影响下，施工作业面不平整，存在多个风险源。为保证车站基坑开挖安全顺利进行，项目团队提前策划，高效统筹落实各类资源，夯实班组建设，做好作业人员全过程安全技术交底，动态优化施工方案，科学指导施工。根据开挖难度大、施工风险高的特点，项目部采取高压旋喷桩进行桩间止水措施，确保基坑开挖安全无渗漏。同时，创新性地采用劈裂机、矿山锯、绳锯、液压油锤组合进行开挖。

荷花路站本次浇筑的首块顶板长24米，宽24.6米，板厚800毫米，钢筋安装约150吨，共计浇筑混凝土430方。浇筑过程中，项目部通过科学合理地设计混凝土的配合比，严格精准地控制浇筑温度，并采用先进的浇筑分仓分段和质量控制方法，使主体结构坚固牢靠。该仓号混凝土连续浇筑时间将近10小时，项目部技术、质检、施工、试验、物资、安全等管理人员进行了分班、分组任务安排，为首段顶板混凝土顺利浇筑保驾护航。

锚定目标，笃行实干。项目部将继续坚持标准化建设和精细化管理，做到质量与安全齐头并进，从管理手段、技术创新、降本增效等方面多向发力，切实助力公司高质量发展。

基坑开挖顺利完成

主体工程首段顶板混凝土浇筑