6月28日13：58，长沙地铁6号线正式开通运营，标志着长沙城市轨道交通“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局已完全形成。其中我公司承建了长沙地铁6号线工程中段（东区、西区）土建施工“投资+总承包”项目一标段四工区，包括农科院农大站-东湖站、东湖站、东湖站-韶光站区间、韶光站，共两站两区间。

长沙地铁6号线全长48.11公里，共设34座车站，整体呈东西走向，西起梅溪湖片区，东至黄花国际机场，是长沙轨道交通线网已批复建设规划线路中，跨区县最多、线路最长、换乘站最多、建设难度最大、涵盖区域面积最广的线路，也是首条直达机场的地铁线路，有效加强了河西副中心与城市主中心的联系。

五年来，长沙地铁6号线项目一路克难攻坚，创造了多项第一：中段东区是第一个主体围护结构开钻施工的工区、全线第一个车站主体及区间完成的工区、全线第一个移交机电单位进场装饰装修的工区、湖南省第一次成功使用矩形顶管机实施地下掘进工程的工区，中段东区还是第一个完成单位工程验收的工区、中段东区第一个车站及附属结构土建任务全部完成的工区……水电十一局在长沙市轨道交通建设史上书写了一个又一个的辉煌。

五年来，长沙地铁6号线项目着力打造安全精品工程，解锁了多项“高能密码”：高效能——车站钢筋集中加工。首次采用“工厂化”钢筋集中加工模式，采用先进的数控钢筋笼滚焊机等设备，不仅大大提高了钢筋加工质量和效率，现场取消的钢筋加工棚还能还路于民，最大限度地减少围挡面积，从而减轻因地铁占道施工带来的交通压力。高智能——先进科技集中使用。人脸识别、二维码安全技术质量交底、智能语音报警、VR体验馆、“BIM+信息化系统”地相继运用，“科技感”爆棚；安全广播、围挡喷淋系统、扬尘噪音监测系统、行政执法记录仪地陆续应用，“智慧感”十足，实现施工管理的自动化、信息化、可视化的实时反馈与控制。高成果——工法专利集中创造。上软下硬复杂地质条件下大尺寸矩形顶管施工工法，一种用于桩间模筑混凝土模板的加固结构专利，地铁车站大钢模支撑体系施工技术科研成果……累计获得5项工法、8项实用新型专利、7项科研成果，积极推广应用“五新”技术，应用效益显著。高标准——工地标准化集中建设。技术质量标准化、物资设备设施标识化、文明施工常态化、质量责任档案化，严格执行安全质量标准化、精细化考核标准，多次受到长沙市及业主、监理等多方好评，先后荣获长沙市建筑绿色工地、安全标准化观摩工地、年度项目考评优良工地，并荣获长沙市“安全生产先进单位”等16项荣誉称号，彰显了“自强不息、勇于超越”的企业文化和新时代工匠精神。

千里迢迢为履约，五载悠悠守初心。水电十一局全体参建职工始终秉承“诚信履约、安全履约、规范履约、优质履约”的理念，用责任和实干，践行央企担当，为公司轨道交通品牌高质量发展续写新篇章。

开通仪式

庆贺开通运营

韶光站

东湖站

公司职工乘坐地铁

市民买票乘车

拍照打卡